Пловдив отново се нарежда сред градовете с най-тежък трафик глобално, като според индекса на задръстванията заема 16-о място в Европа и 49-о в света. Специално изготвеният индекс на задръствания Пловдив показва тревожна тенденция през последните години. Това са данни на нидерландска компания, специализирана в транспортни анализи, които подчертават сериозността на проблема с задръстванията в Пловдив.
Пловдив в световната класация по задръствания: Факти и цифри
Анализът разкрива, че жителите на Пловдив губят средно по 118 часа годишно в задръствания, което е дори с пет часа повече от загубеното време на софиянци. В час пик ситуацията е толкова критична, че в някои зони на града придвижването пеша се оказва по-бързо от пътуването с автомобил.
Средна скорост в града: По-ниска дори от тази в София
Според индекса на задръстванията, средната скорост на движение в Пловдив е под 22 км/ч, което е с около 0,3 км/ч по-ниско от скоростта в столицата София. Това ясно демонстрира интензивността на трафика в Пловдив.
ПРИЧИНИ за тежкия трафик в Пловдив
Зам.-кметът по транспорта Николай Душков посочва, че основните проблеми са свързани с натоварените часове и ограниченията на уличната мрежа. Което е само половината от истината. Пловдив е най-гъсто населеният град в България, а физическото разширяване на улиците освен, че е невъзможно, а там където може, общината вместо да отчуждава терени, издава разрешителни за строеж на жилищни блокове. На този фон, броят на автомобилите непрекъснато расте, което допълнително влошава ситуацията и според индекс на задръствания, Пловдив да е в челните места.
ПРОБЛЕМЪТ със синхронизацията на светофарите
Въведена е частична синхронизация на светофарите, но пълното ѝ реализиране се затруднява от малките разстояния между кръстовищата. Това, вместо да улесни движението, понякога води до допълнително сгъстяване на трафика в Пловдив.
МЕРКИ за решаване на транспортния проблем
За справяне с хроничните задръствания в Пловдив са необходими комплексни и смели мерки.
ПРИОРИТЕТ: Екологичен транспорт с електробуси
На първо място сред решенията е развитието на екологичен транспорт. Внедряването на градски транспорт изцяло от електробуси в Пловдив би имало многопластов ефект: намаляване на вредните емисии, по-тихо и комфортно пътуване и повишаване на привлекателността на градския транспорт. Това е крачка към модерна и устойчиваградска мобилност.
Подобряване на градския транспорт и пешеходната инфраструктура
От местната власт признават, че в момента градският транспорт Пловдив не е достатъчно привлекателен. Неведнъж сме сигнализирали за амортизирани и опасни, неклиматизирани и неспазващи разписанията автобуси. Обещанията за по-високи критерии за чистота, по-редовни линии и общо повишаване на качеството на услугата от страна на кмета Костадин Димитров са пожелателни и в неговия мандат неизпълними. Поради тази причина според независимия индекс на задръствания, Пловдив ще е винаги в челните незавидни места.
Развитието на велоалеи и удобни пешеходни зони ще насърчи алтернативните начини на придвижване, но няма да реши проблема със задръстванията.
Дългосрочни стратегии за устойчива мобилност
Необходимо е дългосрочно ПЛАНИРАНЕ, от наши и чужди експерти, което включва:
- интегрирана транспортна стратегия;
- изграждане на нова улична мрежа в новите квартали
- подобряване на трафика чрез интелектуални транспортни системи
- увеличаване на данък МПС, прогресивна скала за повече от един автомобил
- изграждане на буферни паркинги и ограничаване на МПС в ЦГЧ
- завършване на Околовръстния път трябва да бъде първостепенна задача пред настоящата администрация
- насърчаване на споделената мобилност
Прогноза и заключение: Има ли надежда за по-плавен трафик?
Трафикът в Пловдив с всяка измината година става все по-бавен и особено затруднен в пиковите часове. Решенията не са прости и изискват постоянство, инвестиции, воля и управленска далновидност. Фокусът върху екологичен транспорт, с акцент върху електробуси, подобряване на обществения транспорт и насърчаване на алтернативите на личния автомобил, изглежда най-ефикасния метод към по-дишащ и ефективен Пловдив.
Бъдещето на градската мобилност тук зависи от днешните решения.
За още новини, следете www.e-news.bg
