Горещата точка в Пловдив е градският транспорт.
Горещата тема от петък е предложението на кмета – транспортните фирми да получат допълнителни десетки милиони за миналата година.
Това се отнася за всички 29 автобусни линии на градския транспорт в Пловдив.
Исканата индексацията е 15 % върху цените за 1 км. пробег за миналата година за транспортните фирми!
Това са няколко десетки милиона лева удар по общинския бюджет. Тези суми трябва да се изплатят в най-кратък срок на транспортните фирми от градския транспорт, обясняват от Общината.
снимка фейсбук
Предложението за индексацията на парите за градския транспорт е внесено в края на седмицата от кмета Костадин Димитров в Общинския съвет.
На обсъждането в постоянните комисии градусът на разискванията се повиши. Очаква се да бъде внесено за гласуване на сесията в Общинския съвет този четвъртък.
В мотивите си за предложението, кметът изтъква, че в причината за компенсирането на фирмите от градския транспорт е инфлацията. Той посочва, че субсидиите и компенсациите, които се дават от бюджета на Общината и държавата, не покриват разходите на транспортните фирми.
В мотивите си кметът посочва още:
През 2024 г. настъпиха непредвидени форсмажорни обстоятелства. През миналата година бяха прекратени два договора с превозвачи. Поради това, през септември и ноември се наложи преразпределение на линиите.”
Тогава Общината излезе с искане, транспортните фирми да доставят нови и качествени автобуси.
Превозвачите контрираха, че са съгласни, но им трябват средства.
След дните с опасен въздух и изпреварването от страна на Пловдив по задръстване на София,
кметът е решил да индексира цените на километър със стара дата.
Индексацията се отнася за транспортните фирми:
- „Автобусни превози – Пловдив“
- „Меритранс – 2002“,
- КЗТ „Златанови“,
- „Меритранс 2017“
- „Автотранс 2000“.
Основните играчи в градския транспорт в Пловдив са Петко Ангелов, Татяна Златанова и инж. Димитър Чолаков.
Те оправдават искането си с увеличените разходи, които плащат за гориво, поддръжка на автопарка и работните заплати на персонала. Транспортните фирми предупредиха Община Пловдив, която им бави компенсациите още от септември на 2024г., че ще редуцират броя на автобусите по линиите, ако ме бъдат изпълнени плащанията към тях.
От Общината пък се оправдаха, че нямат средства и затова не са се издължили.
Чакаме предложението да бъде одобрено в Общинския съвет. Разходите, които ние плащаме за гориво, поддръжка на автопарка и работните заплати на персонала са по-големи от компенсациите“.
твърдят от транспортните фирми
Те заявиха, че Община Пловдив бави дължимите компенсации, които не са им превеждани от септември 2024 г.
Решихме да попитаме гражданите, какво смятат за предложението на кмета Димитров, да даде компенсации в размер на 15%/км на транспортните фирми.
На спирката на Централна поща зададохме на случайни граждани въпроса:
Редовен ли е градският транспорт в Пловдив? Кметът предлага да ги компенсираме с допълнителни пари – да им изплати още 15% на километър за миналата година?
Съгласни ли сте?
Градския транспорт е нередовен. Автобусите са стари, не заслужават да им се плаща повече”
Стоян Марков, Пловдив
Иванка, 68г. от Кючук Париж допълни:
Автобусите са нередовни. Чакам по 40 минути да дойдат. От Централна поща до нас стигам за два часа. Да не им дава повече пари, а да ги маха!”
В отговор, бившият кмет Иван Тотев предложи… трамваи! Вижте повече ⤵️
